Las placas solares son elementos que convierten la luz del sol en electricidad.

Deben ser colocadas en zonas sin sombra y orientadas al sol de mediodía.

Los electrificadores HS y HSR llevan incorporada la placa S-2 de 2,8 W. 12 V. El HCS incorpora la S-1 de 8 W. 12 V. El HSS incorpora la AS-5. El HSS-M y el HSR Súper incorporan la SM de 12 V. 4,5 W. Para recargar la batería de los modelos HB y HBC, puede usarse la S-10, pero en lugares de poco sol se recomienda la S-3S. El modelo HBH necesita una placa superior a 30 W. Se recomienda la S-4 o la S-40, aunque en lugares muy soleados puede ser suficiente la S-25.

Las placas mono-cristalinas son de más duración y rendimiento que las amorfas y de menor volumen. Últimamente, en placas de baja potencia se están imponiendo las de película fina de cobre+indio+silicio (CIS), que entre sus ventajas, está la de mejor rendimiento con poca luz y no son críticas en la orientación.

Los paneles solares que figuran en esta página Web pueden usarse en otras aplicaciones de baja potencia distintas de las cercas eléctricas.

A continuación detallamos sólo las características de las placas que usamos en nuestros electrificadores.

MODELOS ....

•  MODELO ST: Incorporada al espanta topos ET-2S.

•  MODELO S-1: Incorporada al electrificador HCS.

•  MODELO S-2: Incorporada a los electrificadores HS y HSR.

•  MODELO SM: Incorporada al electrificador HSS-M y al HSR Súper.

•  MODELO AS-5: Incorporada al electrificador HSS.

•  MODELOS S-3S, S-10 y S-20: Recomendadas para recargar la batería de los  electrificadores  HB y HBC, además de otras aplicaciones como pequeños sistemas de alumbrado en cabañas, bodegas, etc.

•  MODELOS S-4 y S-25: Recomendadas para recargar la batería del electrificador HBH y otras aplicaciones como alumbrado de cabañas, bodegas, etc. La S-25 sólo en zonas con mucha radiación solar.

Los paneles mono-cristalinos más pequeños, como el ST, el SM y el S-2, están herméticamente cerrados en una carcasa de polycarbonato transparente. Son resistentes al agua, a los golpes y a la corrosión; fueron diseñados para uso marino, lo que los hace idóneos para usar a la intemperie.